Горнопроходческие работы — комплекс работ по проведению подземных горных выработок для геологической разведки, добычи полезных ископаемых, строительства подземных сооружений. Они подразделяются на основные и вспомогательные. Основные — разрушение горных пород, погрузка породы в транспортные средства, возведение постоянной крепи. Вспомогательные — монтаж проходческого оборудования, шахтной вентиляции, водоотлива, транспорта, возведение временной крепи, транспортировка породы, доставка оборудования и материалов. Проходческий цикл включает в себя бурение шпуров, заряжание и взрывание, погрузку породы, наращивание рельсовых путей, крепление забоя, устройство водоотливной канавки, наращивание вентиляционных труб.

Под анкерной крепью второго уровня следует понимать сис-тему гибких или составных стержней длиной более 3 м, устанавли-ваемых, как правило, вне зоны влияния подготовительного забоя. Сталеполимерная анкерная крепь глубокого заложения ампуль-ного закрепления состоит из металлического стержня с опорной плиткой и гайкой, закрепляемого в шпуре диаметром 27–30 мм по-средством ампул с быстротвердеющими химическими составами на основе полиэфирных смол.

Монорельсовая дорога в шахте — это транспортная система, в которой по подвесному рельсу перемещают различные грузы и людей. Она используется в горных выработках, искривлённых в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Принцип действия монорельсовых дорог основан на перемещении грузов по подвешенному к кровле выработки монорельсовому пути, выполненному из двутавровой балки. По нижним полкам этого пути перемещаются ходовые тележки с подвешенными к ним транспортными сосудами, специализированными контейнерами и пакетами для перевозки вспомогательных материалов, а также вагонетками для доставки людей. Перемещение составленных из них поездов осуществляется с помощью канатной тяги или локомотивами специальной конструкции

Электрогидравлическое управление механизированной крепью — это система, использующая электронные компоненты для автоматизации добычи. Она позволяет дистанционно управлять техникой, диагностировать неисправности, контролировать параметры работы крепи. Основой системы является блок гидрораспределителей, управляемый электромагнитами через командоконтроллеры.

Отличительной особенностью ленточного конвейера является его относительно несложная конструкция, простой монтаж, а этак же продолжительная эксплуатация. Базовыми комплектующими любого ленточного конвейера является рама, несколько барабанов, роликоопры двигатель и разумеется, транспортерная лента. По сути устройство ленточного конвейера действительно незамысловато, судите сами: на раму крепятся роликоопоры и два барабана, один из которых приводной который приводит в движение «бесконечную» транспортёрную ленту. Разумеется, это самое простое описание устройства и принципа работы ленточного конвейера, конечно же имеются в конструкции различные дополнительные устройства, например, устройство натяжение конвейерной ленты, или контроля её скорости, или предотвращения её повреждения и так далее.

Доставка и сопровождение грузов по сети горных выработок. Как своим подвижным составом, так и подвижным составом заказчика.